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澎湃新聞記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉（下稱“國鐵集團”），4月9日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調圖后，快運班列及大宗直達貨物列車數(shù)量進一步增加，鐵路物流產品體系持續(xù)優(yōu)化，鐵路貨物運輸能力效率和服務品質實現(xiàn)新提升，將為有效降低全社會物流成本，更好服務建設全國統(tǒng)一大市場，助力經濟社會高質量發(fā)展提供有力運輸保障。

國鐵集團運輸部負責人表示，此次貨運列車運行圖調整村長開苞我奶水噴了視頻，是國鐵集團深入貫徹落實黨的二十屆三中全會和全國兩會精神，充分發(fā)揮全國鐵路一張網和調度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，以深化貨運市場化改革為動力，加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設，堅持市場需求為導向，優(yōu)化鐵路物流產品供給，對全國鐵路貨物列車開行方案進行的一次優(yōu)化調整。此次調圖主要有以下變化：

一是提升大宗貨物運輸能力，保障國計民生物資運輸。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求，充分挖掘運輸潛力，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道能力，加大萬噸列車開行力度，精細調整繁忙干線列車開行結構和車流徑路，增加大宗貨物運輸能力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車421列，較一季度增加16列。與大型煤炭、港口、航運企業(yè)加強合作，積極推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉鐵”運輸，優(yōu)化運輸結構，增加鐵路運量，服務國民經濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產生活。

二是優(yōu)化快捷物流產品供給，精準滿足運輸市場需求。緊密對接市場需求，統(tǒng)籌利用線路能力、運輸裝備和場站資源，優(yōu)化調整跨鐵路局集團公司貨運班列開行方案，安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列403列，較一季度增加13列。其中，特快貨運班列開行8列，保持不變；快速貨運班列開行184列，增開長春北至晏城北城際快運班列1列，增開石家莊南至廣州國際港、長沙北至閔行、南京東至柳州南等方向多式聯(lián)運快運班列9列，將烏西至新豐鎮(zhèn)、成都北至江村各1列升級提速為多式聯(lián)運快運班列；普快貨運班列開行211列，增開西安國際港至南倉、新豐鎮(zhèn)至石家莊南等方向普快貨運班列3列。持續(xù)開好京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經濟區(qū)域間的快捷物流示范班列，保障全程運輸時效。

三是開好國際聯(lián)運班列，保障國際供應鏈穩(wěn)定暢通。安排中歐班列93條圖定線路，保持開行規(guī)模穩(wěn)定，安排中亞班列圖定線路44條，較一季度增加4條。積極引導運力計劃向集結中心、節(jié)點城市傾斜，向國家重點扶持產業(yè)產品傾斜，服務我國外貿經濟發(fā)展。積極拓展境外運輸通道，常態(tài)化開行跨里海中歐、中亞班列，加強貨源組織，提升運輸時效，助力暢通國內國際雙循環(huán)。每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，根據(jù)需求持續(xù)擴大開行規(guī)模，提升中歐班列市場競爭力。動態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道班列開行方案，為服務西部地區(qū)高水平對外開放搭建“快車道”。

四是提升鐵路物流服務品質，助力降低全社會物流成本。深化鐵路物流組織體系改革，加快推動鐵路貨運向鐵路物流轉型升級，促進鐵路物流與上下游產業(yè)深度融合，打造高品質鐵路物流服務。大力發(fā)展物流總包服務，積極融入企業(yè)供應鏈，提供更加優(yōu)質的物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效率，降低全程物流成本。與國內主要航運企業(yè)加強合作，拓展集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸服務，提供更多“鐵路班列+航運班輪”相組合的多式聯(lián)運產品。推動鐵路物流金融服務提質擴容，降低客戶融資成本。優(yōu)化完善95306平臺服務功能，實現(xiàn)貨運業(yè)務全流程網上辦理和集中辦理，用好貨物全程追蹤、到達預測通知等功能，進一步提升客戶體驗。